物流信息化咨詢對物流信息系統建設的重要性

??? 在我國,物流企業大多對信息管理系統的認識不夠徹底,這非常類似于國內其它行業信息化剛開始推進時的情況。同時,由于近年來國外競爭對手的加入,國內外物流發展的巨大差距和物流業務本身的特點,都需要在物流信息系統的建設中引入信息化咨詢服務。具體表現在如下幾點:
??? 如何結合物流行業特點,綜合利用多樣的信息技術
??? 近年來,各種信息技術的不斷涌現為物流企業的信息化提供了眾多可供選擇的工具。在網絡互連方面有INTERNET虛擬互聯、ISDN、DDN甚至衛星通訊、無線技術等信息傳輸手段,有RF、Barcode、POS系統等技術提供高效的信息錄入手段,有數據庫技術、XML、JAVA等先進的軟件開發工具或標準,有GPS、GIS、GSM、GPRS等遠程定位和動態跟蹤的技術,還有WMS、TMS、SCM、CRM等先進的物流管理軟件應用。如何合理地、綜合地利用這些技術來為某個特定的物流企業提供服務呢?應用的技術既不是越先進越好,也不能單純的因為新技術的高投入而止步不前,要視企業的現在需求和未來發展而定,更要綜合考慮競爭態勢、投入產出比等各種因素。問題的關鍵是物流企業往往缺少這方面的專才,不清楚如何利用這些技術為公司的業務服務。引入外部咨詢公司可以幫助企業更好地了解和應用先進技術,取得較好的性價比。
??? 物流信息系統必須適應業務靈活變動的特點
??? 中國物流企業業務發展迅速,但物流市場存在較大的不確定性,物流企業的管理也在探索中,這迫使物流企業不 斷調整自己的市場定位、管理模式、運作模式、業務流程、組織機構等,這已經成為中國現階段物流業的大特點。同時,由于物流企業普遍規模較小,財力有限, 也希望能夠次規劃、分期實施,這就要求在建設物流信息系統時,能夠綜合考慮各種可能的發展情況,系統也要有相應的靈活性。而只有借助外部咨詢的力量來擴展單個企業的視野,才能夠預見企業發展中的變化,才能規劃、設計并實施個柔性的系統。以業內集研發和銷售自主知識產權的管理軟件及咨詢服務為體的博科資訊為例,其多年來在物流供應鏈域的成熟信息化產品ERI-LRP物流行業管理,根據多年行業經驗和項目實施經驗總結當下主要策略規則,用戶可以以自定 義的形式設置符合自身企業所需的各種策略,從而提高物流管理的準確性、科學性和高效率。
??? 物流業整體現狀要求物流信息系統建設的起點高、探索時間短
??? 目前,國內物流業整體水平不高,大部分操作流程不規范,信息化程度較低。在發達國家,物流行業是個相對成熟的、低利潤率的行業。在微利的市場環境下,國外物流企業形成了套比較先進的管理方法和與之相適應的信息系統。中國經濟的蓬勃發展和加入WTO,使得國外物流行業的許多跨國公司看好中國市場,紛紛搶灘中國,同時將他們在國外的成功經驗和信息系統引入中國。雖然中國有自己的國情,但是利用信息系統降低成本、提高服務質量的目標卻是共同的。國內物流企業要與進入中國的跨國企業相抗衡,就需要在各個層面上與他們競爭,建設先進的物流信息系統更是競爭的核心。信息化水平低的現實和挑戰國際先進水平信息系統的目標之間的巨大落差,需要引入熟悉國際先進管理經驗和物流管理系統的咨詢服務來彌補。
??? 物流信息系統需要有廣泛接口能力
??? 物流業務系統化、網絡化的特點要求打破部門、地域的壁壘,但是,由于歷史原因,中國物流現狀的特點卻是:基礎設施多,硬件水平不低,并且大多分散控制,整合資源的手段缺乏,現有龐大物流設施不能很好的利用。為了實現投入產出的較大化,物流企業往往會把整合外部資源作為企業重要的競爭戰略,并把信息系統作為整合的主要技術手段。但由于外部資源的信息化水平參差不齊,需要系統的廣泛接口才能夠適應。如何適應多種多樣的外部數據連接和實現對外部數據的控制,在技術、業務流程乃至于管理決策方面都是企業的難點和重點,需要專業咨詢顧問提供強有力的幫助。按上述要求,博科ERI-LRP物流行業管理套件可以在現在產品業務單元的基礎上,提供業務流程的自定義,業務單據的擴展,業務規則的自定義。同時,預留各類終端設備接口,與GIS/GPS,RFID,貨物、庫位、托盤、周轉箱、單據等信息的自動識別裝置互聯,預留與第三方軟件接口,橫向兼容各種類型的數據庫,伴隨用戶成長而成長,滿足其各種擴展的需求。

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