博科資訊應邀參加2011年第五屆中國冷鏈產業大會暨中國冷鏈企業袖年會

??? 11月18日,由中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會、中國物流技術協會聯合主辦,以“中國冷鏈產業轉型升”為主題的“第五屆中國冷鏈產業大會暨2011中國冷鏈企業袖年會”在上海召開,來自業內知名企業的嘉賓代表以主題發言、互動對話等多種形式碰撞觀點,探討冷鏈企業轉型的新方向,技術升的新趨勢,管理升的新策略。


??? 博科資訊物流供應鏈高咨詢顧問周勝華、山東榮慶物流總經理張卓、快行線食品物流有限公司董事長劉培軍等人就我國速凍食品配送現狀展開頭腦風暴。中國的冷鏈不冷問題長時間存在,對于速凍食品而言,冷鏈物流服務的優劣直接關系產品品質甚至企業品,特別是隨著速凍食品生產企業生產布局的調整、產銷兩地格局的變化,冷鏈物流體系規劃的合理性將對企業自身發展產生重要影響。究竟如何對冷凍食品的全程冷鏈控制才能保證冷鏈物流不斷鏈?是值得業內人士思考的問題。




博科資訊物流供應鏈高資訊顧問周勝華參加了針對我國冷鏈物流配送現狀的問題討論



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??? 現今冷鏈發展已步入快車道,從07年冷鏈行業興起,經過起步發展階段,現已初步形成“連點成鏈”、“結鏈成網”的趨勢。然而目前90%的冷鏈物流信息化承擔企業自身在冷鏈運輸過程中的溫度、保鮮控制等職責,旦產品交付給下家,就不會再進行跟蹤,據博科資訊物流供應鏈研究中心調查顯示,目前超過20%的食物由于沒有很好地冷藏,在運輸過程中被浪費。水果、蔬菜等農產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上損失率就達25%-30%,每年有總值約92.5億美元的農產品在運輸中損失,腐爛損耗的果蔬可滿足近2億人口的基本營養需求,損耗量居世界位,而發達國家的果蔬損失率則控制在5%以下。歐、美、日等國食品冷藏運輸率達80%-90%,東歐國家約50%,而我國只有10%左右。由于缺乏完善的冷鏈,也造成了某些食品零售價高居不下,些易腐食品售價中甚至有高達7成是用來補償物流過程中損失的貨物價值。而按照國際標準,易腐物品物流成本較高不超過其總成本的50%。新鮮、安全、健康的生活是民生的根本,日益旺盛的冷鏈市場,對冷鏈的信息化也提出了更高的要求。


??? 為了促進農產品冷鏈物流的發展,國家發改委、科技部、財政部、商務部也相繼出臺相應的政策,調整國家產業結構,加快冷鏈行業升。


??? 國家發改委印發《農產品冷鏈物流發展規劃》中提出到2015年,我國將建成批效率高、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心,初步建成布局合理、設施先進、上下游銜接、功能完善、管理規范、標準健全的農產品冷鏈物流服務體系。果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上,冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右,流通環節產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。


??? 財政部、商務部出臺了《關于開展農產品現代流通試點的通知》中提出,要在全國多個區域建設從產地到銷地的冷鏈系統(周轉冷庫、冷藏車、冷柜、制冰機);發展冷藏集裝箱運輸,優化組合公路、鐵路、水路等運輸方式,扶持公路、鐵路、海路冷鏈運輸,同時,加強冷鏈物流配送設施設備配置(周轉箱等),加快冷鏈標準化和信息化管理系統建設。


??? 科技部也從過去更多關注鮮活農產品貯藏保鮮轉變為將目光更多地投向了冷鏈物流域,“十二五”期間將重點研發冷鏈物流新裝備和新技術。從立項和正在立項的科技攻關項目看,“十二五”時期投入的科研經費明顯多于“十五”的科研投入。


??? 在行業高速發展時期,為了推進冷鏈物流誠信發展,實現公平經競爭,冷鏈物流市場應該從冷鏈現代化和食品藥品安全出發,有力加強和投資開發冷鏈基礎設施建設,不斷普及卓有成效的全國性冷藏供應鏈配送網絡系統,搭建冷鏈物流公共信息平臺,通過冷鏈信息化促進冷鏈物流的優化,整合資源,促進行業健康發展。


??? 當前諸多利好形勢,也為博科資訊冷鏈管理軟件CAD成為行業主流提供了良好的契機。博科資訊冷鏈物流解決方案以3T(貯藏和流通時間(Time)、溫度(Temperature)和產品耐藏性(Tolerance))原則為出發點,整合上下游產業鏈,提供包含低溫設備管理、溫度濕度監控等冷鏈物流特殊功能在內的全套物流服務,支持RFID、GPS、GPRS和GIS的集成應用,可實現客戶和合作伙伴間業務的高度協同,增強物流服務的適應性、應變性和監控能力,實時應對瞬息萬變的需求變化,提高物流效率,降低物流成本,實現對物流運作的統調度與監控,實現運輸路線較優、庫存質量較佳、貨物組配較合理、物流成本較低的目標。


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