中國貨運代理行業發展趨勢研究

??? 中國經濟持續高速發展,雖然帶動了我國貨代和物流行業的長足發展。但同時也面臨著行業發展良莠不齊、缺乏行業約束、缺乏核心競爭力以及外資企業不斷涌入的強大壓力。針對這些情況,我國貨代企業要想生存發展,就必須要從資源、資金、網絡的規模化等多方面入手,推出不同層次的物流產品,立足貨代主業,發揮本土的優勢,發展現代物流網絡,提供集約化物流服務。換言之,只有以人為本,突出特色,重視并滿足客戶需求,開發增值服務,向服務多元化發展,較終提高自身在行業中的競爭優勢,才是貨代企業發展根本出路。也唯有如此,才能使貨代企業較大限度地在物流產業鏈中獲益。其基本的發展策略如下:
??? 第,立足本土,建立國際網絡
??? 近年來我國國際貨物貿易的迅速增長給國際貨代業帶來巨大的市場需求。經濟全球化推動跨國公司的迅猛發展。我國加入WTO后跨國公司將進步涌入中國。而跨國公司內部生產、貿易和投資已分別占世界生產的2/3、世界貿易總量的70%和世界投資總額的80%以上。但是跨國公司內部交易通常采用的是FOB合同方式,基于安全、快捷等服務要求,那些具備全球網絡優勢的物流服務企業將是他們選的承運人或貨運代理。因此中國貨代企業要想在這巨大的市場中分得塊蛋糕就必須具備這些國際化企業對第三方物流所要求的國際網絡。鑒于我國貨代企業目前普遍缺乏海外網絡的現狀,要想與國際物流巨頭抗衡尚需時日。因此個比較便捷穩妥的辦法就是通過合作、聯營、入股等途徑引入國外貨代企業先進的物流理念、操作程序和管理經驗迅速提高我國貨代企業的整體競爭能力。先立足國內把本土的服務做好,為我國對外貿易的發展保駕護航的同時,也逐步積累建立國際網絡的經驗和教訓。
??? 第二,建立戰略聯盟,強強聯合優勢共享
??? 我國的貨運代理業由于貨源、網絡、資金分散,導致其中的大多數企業發展緩慢,總體競爭實力不強。推進這類貨代企業搞戰略聯盟勢在必行。建立戰略聯盟的結果不是為了信息共享,而且是為了業務互補、貨源網絡共享等。聯盟的貨運代理企業形成張“貨運代理網”,可以稱之為從事貨運代理的“虛擬企業”。這個企業在其內部實行資源、信息、資金,甚至是人才、技術的整合,為整個貨運代理企業網的整體客戶群服務。
??? 具體來說,戰略聯盟應以骨干企業為中心,通過參股、控股、全球范圍內的兼并、收購、聯營等方式加強貨運代理企業之間的合作,取長補短,發揮集團優勢,或者與國際跨國公司建立良好的強強合作關系,大量引進合作項目,形成全球性貨運代理公司的聯營體,建立全球的營銷網絡,開展全球化的綜合物流服務。例如,中遠國際貨運有限公司通過控股和合資企業的方式還介入到船舶代理及航空運輸等方面,而且,還在外國建立日本美國歐洲南非澳洲及其他地區的網絡代理。
??? 中小型貨代更是需要通過聯盟形式才能相互依存共享優勢,開展多式聯運,這是個國家發展現代交通運輸體系的必然趨勢,也是開展D2D“門到門”物流服務的必要條件。
??? 第三, 改變傳統經營模式,努力發展第三方物流
??? 事實證明傳統的貨代服務已經難以滿足市場競爭的需要。因此我國國際貨代企業必須轉變觀念,摒棄傳統的“中間人”身份進行體制再造,整合現有資源改變經營模式,以全新的第三方物流理念發展國際貨代業。針對我國貨代企業目前尚處于低層次的經營狀態,系統組織能力較低難以解決全面的物流管理服務等因素,我國貨代業可采取循序漸進的步驟,先根據自身的條件和資源發揮區域優勢及倉儲優勢,并結合勞動力成本低等便利條件大力開發以基本的流通服務和提高勞務附加值為主的基礎物流服務,以此來搶占物流的第市場。另方面,我國國際貨代企業需努力朝高科技、多功能、全方位的高層次物流服務業方向發展,以便將我國的貨代業全面融入到全球物流大體系中去。否則,旦我國貨代市場向國外企業全面開放,而我國的貨代業仍大大落后于國際物流業大趨勢,那么 “狼來了”對于我國貨代企業來說將是場真正的生死存亡之戰。因此對于我國貨代業而言,目前情況下發展第三方物流是當務之急。
??? 第四, 以人為本,架構信息化管理體系 ?
??? 物流是項復雜的系統工程 不但囊括了流通域的所有必要環節,還要為客戶提供物流解決方案、供應鏈動態監控和管理、企業成本控制等系列服務。因此需要有支高素質的管理人才和信息技術人員得以支撐。我國貨代業要想走第三方乃至第四方物流之路,就必須要培養批高素質的物流人才,以人為本拓展中國的國際貨代業務。先我們的高等院校應加強這方面的專業建設建立包括研究生、本科生、職業教育在內的多層次物流專業教育和培訓體系為社會培養既精通外語又具備實際操作能力的高素質管理人才和信息技術開發人才。其次我國物流協會等相關組織應建立套規范的物流人才職業培訓體系及資格認證制度,定期組織考核諸如倉儲工程師、配送工程師等實用新型職位為我國的國際物流業源源不斷地輸送實用人才。
??? 再個重要方面就是還需要構架信息化管理體系,實現信息化智能管理加快企業信息系統建設。逐步實現EDI、ERP等電子信息管理提高倉庫管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送發運、訂單處理的自動化水平。利用網絡技術推進電子商務平臺的建設 實現和貨主企業、船公司、港口企業、海關等各個環節方便高效的業務聯系。同時還可以實現資金快速支付的技術、信息快速輸入的條形碼技術、網上交易的電子商務技術、以及GPS等先進定位技術等等為客戶提供高附加值的國際化物流服務。
??? 第五,發展物流金融,構建貨代企業核心競爭力
??? 隨著市場的發展進入者的增多基礎層面的物流服務附加值隨之越來越小平均利潤日益降低經營理念的新和服務產品的新已經成為進步生存與發展的關鍵。注意到物流運營中物流與資金流的致問題日益突顯其中如貨物滯留墊付資金貨物保險等。貨代企業利用自身的行業優勢,聯合金融機構,開展物流金融服務,為客戶提供資金融通,不解決客戶的資金問題,而且也提供貨代企業的競爭力。

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